Sondaj. Primăria este interesată să ştie opinia bistriţenilor cu privire la transportul public cu mijloace nepoluante

Preocuparea primariei pentru transportul în comun utilizând mijloace cu acţionare electrică sau cu un consum redus de combustibil pe traseul DN 17 Viişoara-Centrul istoric Bistriţa-Unirea este extrem de importanta. Numai ca dintre toate mijloacele de transport mentionate trebuie exclus tramvaiul, mai ales ca traseul include strazile inguste din centrul istoric. De altfel chiar si inafara centrului istoric, pe traseul Unirea-Viisoara au fost amenajate o serie de sensuri giratorii, care in cazul tramvaiului ar trebui desfiintate, creind noi dificultati in circulaia rutiera din oras. De aceea, nevoie de mijloace nepoluante si de îmbunătăţirea indicatorilor de mediu, prin reducerea emisiei de noxe, se poate realiza mult mai ieftin si eficient prin introducerea de linii de troleibuz care nu afecteaza cu nimic partea carosabila a strazilor din zona istorica a orasului. In plus, prin introducerea troleibuzului configuratia circulatiei pe traseul Viisoara-Unirea ar putea ramane neschimbata. Diferenta de capacitate de transport intre tramvai si troleibuz, poate fi si ea solutionata prin cresterea frecventei numarului de troleibuze la orele de varf, pe baza unui studiu de trafic. De altfel, cu ceva timp in urma insusi primarul Cretu recunostea ca varianta cu tramvaiul: ”Este o investiţie atât de costisitoare încât nu ne-o vom putea permite." Si totusi intre mijloacele de transport nepoluante pentru Bistrita, solutia cu tramvaiul este pastrata si in prezent in aceasta investigatie.